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您对内河航行船舶和内河航行船舶的收支申报期限是否有明确区分? 航行在我国水域的海船

浏览次数:86;发布时间:2020-10-14 08:33

简而言之,国内海船进出港报告,应当在预计出发或者到达前四小时报告,航行或者到达时间不足四小时的,应当在离开最后一个港口、作业点或者停靠港后立即报告。

“船舶应当在预计离开或到达港口或作业场所的4小时前,向即将离开或到达港口或作业场所的海事管理机构报告进出港信息。航程不足4小时的,在离开最后一个港口或作业点时上报;船舶靠港不足4小时的,上岸后应立即提交离港报告。

《交通运输部海事局关于实施国内航行海船进出港报告制度有关事项的通知》发布于2016年11月22日。《通知》还以附件形式发布了《国内航行海船进出港报告办理指南》,其中仅有《2.2》第二段涉及报告时限,即

国内航行海船与内河航行船舶的进出港报告时限要求你分清了吗?

即内河航行船舶进出港申报时限为进出港前4小时至24小时,有特殊情况的,给予特殊处理。

内河航行船舶应在靠泊、到达或离岸、离开作业点前4小时报告,但提前时间不得超过24小时。航程不足4小时的,应当在离开或离开作业点后立即报告。在港时间不足4小时的,应在完成到港报告后立即办理离港报告。

下面我们再来详细了解一下国内海船和内河船舶进出港的申报时限。

航程不足4小时的,应在离港或离港后立即进行进港报告。船舶抵港后,申请人应当在船舶离港或启航前4小时,但不超过24小时,申请办理离港报告。船舶进港不满4小时的,应当在进港报告填写完毕后立即申请离港报告。船舶进港报告和离船报告不能同时处理。

但从具体实施情况看,相当一部分航运企业船员和相关经营者对相关实施细则、操作要求、信息准确性、处罚裁量权等存在疑虑。其中,尤为突出的是国内海船、内河通航船舶进出港报告时限问题,网上操作指南、常见问题总结分析等多篇文章对相关事项给出错误的指导建议,部分船舶也因进出港报告不符合规定时限要求而受到处罚。

国内海船和内河航行船舶出入境口岸申报制度分别于2016年11月和2017年3月开始实施,这标志着中国正式退出历史舞台,正式建立以事中事后监管为主管理理念的船舶出入境监管新模式。这一举措方便了船舶进出,有效降低了船舶运营成本,促进了航运生产效率的提高。

航行在我国水域的海船

本文转载自连云港海事公众号。

与船舶签证相比,船舶出入境申报系统省去了携带大量证件的麻烦,配备了特殊的证件不过,自船舶进出港报告制实施以来,船舶因忘、漏、超前或延误等原因延误船期,甚至受到行政处罚的情况屡见不鲜。有鉴于此,建议船员和相关营运人员认真对比国内海船和内河通航船舶的进出港报告制度,在深刻了解的基础上,严格按照“进出港前4小时报告”或“提前4-24小时报告”的要求进行船舶进出港报告。在口岸进出港报告操作过程中,避免恶意违反报告时限、更改口岸进出港计划、提前、推迟或取消靠泊时间,及时更新报告信息,按规定做好笔记。在报告系统发生故障、网络平台维护、海事网无信号等情况下,及时采取传真、短信等其他法律法规规定的渠道或委托航运公司、船务代理进行报告,并在航海或航海日志中做好相应记录备查。

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