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为什么汽车要烧汽油,卡车要烧柴油,飞机要烧煤油,轮船要烧重油? 小汽车烧缸了修多少钱

浏览次数:178;发布时间:2020-10-16 02:04

在石油产品中属于较轻的馏分,密度低,热值低,易挥发,燃烧速度比某些重油快。这可以理解为点燃火药和点燃柴火的区别。

为什么小汽车烧汽油、卡车烧柴油、飞机烧煤油、船舶烧重油?

小汽车烧缸了修多少钱

为什么小汽车烧汽油、卡车烧柴油、飞机烧煤油、船舶烧重油?

图为一些船舶和重工业机械的大型柴油机

这种油以前不能在内燃机上使用,因为不能喷射,所以直接用氧气点燃,然后燃烧锅炉来驱动汽轮机作为动力。现在技术比较成熟,这些重油可以用在商船的大型二冲程柴油机上,最高转速在100转/分以上,因为转速越低效率越高,所以比用于汽车的主机效率更高。

柴油和车用

为什么汽车要烧汽油,卡车要烧柴油,飞机要烧煤油,轮船要烧重油?总而言之,如果某一种燃料最能满足某种交通工具的需要,那么这种燃料就是这种交通工具最合适的燃料。呃.。你是不是有点头晕?请慢慢听编辑说。

。对于使用轻质柴油的卡车和部分家用轿车而言,由于对加速性能的需求不大,与汽油发动机相比,轻质柴油发动机具有结构简单、可靠性高、油耗低等诸多优势。另外,柴油机也会积碳,但是柴油机对积碳的不良反应不是很敏感,特别是重型柴油机,歧管这么厚,积碳的影响完全是蚊腿。

飞机使用的航空煤油是从石脑油、石蜡油和其他工艺中提纯出来的。与第一步蒸汽油相比,它的性质要平静得多,密度不高,热值不低,不易挥发。在汽轮机特殊的燃烧环境中,燃烧速度丝毫不比汽油慢。

船和重油

图为轻型柴油机

为什么小汽车烧汽油、卡车烧柴油、飞机烧煤油、船舶烧重油?

也有多种飞机。二战中使用的飞机大多是明星内燃机,说白了就是往复式的,消耗大量汽油。现代涡轮发动机在飞机(首先是战斗机)上的应用在第二次世界大战结束时就已经开始了,战斗机的性能有了质的飞跃。

。与船(游轮或军舰)/飞机(客机或战机)相比,汽车发动机的账面数据要求简直微不足道,但提速较高,体积也不算太大,特别是有些跑车0-100 km/h控制在5秒以内,所以要求发动机提速更快。汽油的暴躁特性更适合汽车使用。

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