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船是怎么离开码头的?-海员之家

浏览次数:100;发布时间:2020-10-14 04:47

黄浦江

当水手同时打绳结

大船如何靠离码头?—海员之家

对于一般万吨级船舶,船长必须立即根据水流和风向发出操纵指令,以一定的入口角慢慢接近指定泊位。当船离泊位不远时,船长命令大副放下舷外锚,控制船头进入泊位的速度,准备将锚拉离泊位。在船长指挥下,大副在靠近泊位时放下锚链时要看三四个(上海话:根据当时的情况和情况观察情况)。船头离码头约四五十米时,船长命令大副指挥水手放下绳索上岸。这也是水手们熟练掌握的一项技能。所谓撇绳,就是粗缆绳前面的一根轻盈结实的系绳,被绳子前端的重力球抛到码头上。他可以让撇缆在空中划出漂亮的弧线,准确地掠过码头。水手没有像小木船那样跳到岸边去抓随后,大副按照船长的指示慢慢拉紧缆绳,船头逐渐向码头靠拢。

当水手同时打绳结时,当后面的二副有机会跳过缆绳时,他也会命令水手撇绳。岸上的水手拿好木桩后,还会根据船长的需要慢慢拉紧绳索。大副根据靠泊速度松开锚链。就这样,船慢慢地平行靠近码头。一般情况下,大型船舶沿码头系缆桩,每根前后至少需要四根头索和一根前倒索。也就是说,10根缆桩可以安全地系泊在码头上。

虽然船长和海员驾驶着无比大的船舶,但操舵船舶的“航运本领”就像泊位表面的绣花针和线,小心翼翼、勇往直前,让船舶安全、安然靠岸。因此,船长就像一位艺术家在航行、背离一艘大船,不仅要跟着《乐曲》的节奏,还要熟练地弹唱,还要跳舞,用十根手指配合弹钢琴的技巧表演《划船》。可以说,船长的“造船功底”远远超过了中国钢琴家“郎朗先生”的敬业精神。不幸的是,中国队长没有“郎朗先生”那么出名。究其原因,是船长和海员们如此谦虚,为了祖国的经济发展,在未知的大洋上默默地航行着寂寞而枯燥。当然,没有媒体为船长和海员鼓掌呐喊。另一个原因是,海员的收入和待遇都远远比不上《郎朗先生》弹奏一首钢琴曲。现在,我的朋友们对船长和海员停泊在码头的“划船艺术”有所了解。

,当后面的二副有机会跳过缆绳时,他也会命令水手撇开绳索。

当我还是个孩子的时候,当我看到一艘木船停泊在黄浦江支流时,船主命令水手在靠近岸边操作船只时将电缆掠过岸边。然后,水手跳到岸边,把一根钢筋深深地插进土壤里,拿起了前面的缆绳。随后水手跑到船尾,将老板的后部缆绳掠过岸边,以同样的方式扎进泥土中,然后来回调整缆绳将其收紧。此外,水手们还将电缆系在一棵大树上,或将其系在木桩上。不管怎么说,只要能系缆绳的物件能被船主充分利用就行了。这条小船前后各有一条缆线就可以了。

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