船舶油改气

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这些世界级的航运公司将缩减船队规模,可能会有大量船只被弃船。 300英雄世界缩小药水

浏览次数:158;发布时间:2020-10-13 22:06

中远海运金控副总经理李学强也对航运业可能出现的一波违约表示担忧,并称今年一季度已有要求改变支付方式的呼声.

在这种情况下,作为吨位提供者的船东显然日子不好过。无独有偶,据信德海事网此前的一篇报道,“风暴将至!有些航运公司“缺钱”了,开始与银行谈判”的许多干散货船东正在与他们的船舶融资人联系,商讨如何应对冠状病毒造成的艰难市场环境,寻求可能的帮助--延长还款期或改变还款条件等。

UniFeedder是世界上最大的短途集装箱运输公司之一。根据Alphaliner提供的数据,该公司目前运营61艘小型集装箱船,按运力排名全球第19大集装箱航运公司。

UniFeedder将巧合地交出至少1/5的船

该公司估计,如果冠状病毒的影响仅持续到2020财年前六个月,其全年运营亏损将达到100亿日元;如果持续全年,其亏损将达到400亿日元。

如上所述,一些大型航运公司已将租来的船舶退还给吨位供应商船东。

这些世界级航运公司将缩小船队规模,大量船舶或被退租

益阳航运集团董事长兼首席执行官苏忠义也表达了类似的观点,“疫情对航运业的影响远比2008年严重,目前航运市场的运力供需非常困难.”苏忠义并表示,“我们观察到,由于运输需求和运费大幅下降,市场违约风险很高,整个航运市场面临非常大的挑战.”

Jesper Kristensen说:“我们正在调整我们的网络和服务于各个市场的船只数量。”我们也在调整陆上产能,我们将在不同的国家使用不同的模式来减少工时,等等。“

航运公司有自己的方式储存过冬用的柴火。

根据克里斯滕森的说法,直线集装箱航运公司就像大型航运公司的孩子,地区性集装箱航运公司转运的集装箱数量几乎与大型航运公司干线上运输的箱子数量保持1:1的关系。受疫情影响,大型集装箱航运公司今年大幅停运了约10%的运力。因此,UniFeedder的总运力也将减少10%至20%。

MOL表示,就目前情况而言,“不可能”准确评估冠状病毒对世界经济、日本及其自身业务的影响.。

铁道部还准备放弃租约,闲置船舶,并削减投资。事实上,正如信德海事网最近报道的“应对寒冬,这家世界级航运公司准备退租、闲置船舶,削减投资”,日本航运公司三大巨头之一的三井商船MOL早些时候也做出了类似的决定。

这些世界级航运公司将缩小船队规模,大量船舶或被退租

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